• Gennemgå Figma design
• Kig på RE522334: Starter Motor | Shop.Deere.com
  • 166 Ampere ved 24 V og 4000 W
    • Det er lovende
  • Victron Tools
  • 
• Revurder Figma design med nye informationer
• Vedtag Figma design
• Byg æ båd

Hvordan er ladekæden opbygget og kan få bruger Start assist i kæden

Vi vil gerne have at forbrugsbatterierne er først i ladekæden fordi man går i hvidvinsmode i havnen

Så er vi egentlig ligeglade med om navigation eller starterbatteri bliver opladt som det næste. Vi vil bare gerne passe på Victron laderen og oplade hurtigt / effektivt

• Kan vi lade alle batterierne på samme tid og hvad er konsekvensen ved det
  • Hvis man lader på et 24 V batteri der er på 16 V med 28 V hvad er spændingen så?
    • Spændingen bør falde til hvor meget strømforsyningen kan levere af ampere
  • Vi identificerer et muligt problem når man lader via motoren. Der vil kæden prioritere Starterbatteri-> Forbrug -> Navigation. Vi vil nok helst at man lavede Starterbatteri -> Navigation -> Forbrug
    • Find ud af hvornår Skillerelæerne slutter - (test når det hele er sat op)
• Hvor lange er kablerne til startermotoren fra starterbatterierne og op til sikring 1 og tilbage til motoren (ganget med to) - Jeppe i VR ✅ 2025-09-28

Hvornår skal vi lave noget?

• Når Betty ikke sejler længere skal vi sætte tid i kalenderen til at give det en skalle og der skal være plads til at vi skal sætte det hele sammen som det var hvis det nu ikke virker
  • Time det med bedding?
  • Er der en måde vi kan starte motoren selvom vi har koblet alting fra?
    • Hvis betty pludselig skal flyttes kan vi altid sætte kabler til starterbatteriet
    • Eller starterkabler til bil
• Snak med bestyrelsen i morgen og vis designet
  • Print design - Jeppe

Færdig design

VR VERSION

Vi kunne eksempelvis bruge

• Højtydende Relæ - 12V / 250 Amp - 4-Benet - Relæer - Autofix.nu ApS

HowToDoThat

1. Lån tangamperemeter

2. Mål en motor start

   • Tjek at forbrugsbatterierne ikke bliver brugt til motorstart
   • Mål startledning
   • Skriv ned
   • Estimer i koldt vejr og sådan noget fis

3. Køb komponent og lav design

4. Vis design næste mandag til bestyrelsesmødet

Her kan man se alle bettys komponenter og den viden vi PT har på dem

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1i8irW4nRkY199unHDntqABX__w9rc7lk9aeVcHhQKkU/edit?gid=115331993#gid=115331993

Her kan man se alle de design forslag vi har lavet igennem tiden

https://www.figma.com/board/rGIr8BivWnBhsrw0xcg7eK/Betty-elektricitet?node-id=0-1&t=JimogyPxygfiyPSz-1

Her kan man se alle elektronik opgaverne og deres status

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1i8irW4nRkY199unHDntqABX__w9rc7lk9aeVcHhQKkU/edit?gid=2122652695#gid=2122652695

Elholdet er PT (oktober 2024):

• Andreas Funch Petersen
• Jakob Mortensen
• Jeppe Firring Givskud
• Knud Heebøll

Tusind tak for at melde jer til :D

Sikkerhed om batterier

• Spørg morten om nødstart knaps Lokation ✅ 2025-03-17
  • Morten vil gerne have nødstarts knappen tilgængeligt fra dækket
• Hvad hedder motoren på Betty ✅ 2025-03-17
  • John Deere motor 4045AFM85
  • Hvor mange ampere skal John Deere motoren bruge
  • Hvor lange er kablerne fra starterbatterier - til sikring1 til motoren
• Hvordan lader starterbatterierne?
  • Jeppe mener de sidder i parallel med forbrugsbatterier i den der dims der hænger under multiplus
  • Andreas mener de bliver ladet af motoren kun

Sejlunionens forslag

Et starterkabel kan godt monteres uden sikring men efter hovedafbryderen.

VHF’en kan også monteres således dog med sin egen sikring. Dette gør at man altid kan ringe efter hjælp selvom der er sket noget med ledningsnettet

Ikke nået

1. Hvis vi sætter en 80 ampere sikring på forbrugsbatterierne. Dør den så hver gang vi starter motoren med nødstart? Kan batterier godt holde til at man bruger voldsomt mange ampere hvis der er over super kort tid?
2. Nyt design til forsyning. Med afbrydere og battery combiner og ledningsklemmere til aflastning

Her kan man se alle de el ting som skal tjekkes efter engang imellem

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1i8irW4nRkY199unHDntqABX__w9rc7lk9aeVcHhQKkU/edit?gid=993879278#gid=993879278

• Vores forbrugsbatterier og alle 3 starterbatterier er “syrebatterier” men de er lukkede og man skal aldrig tilføje vand til dem. (VIGTIGT)
• De afgasser naturligt en smule gas som bør føres væk fra skibet
• Dette vil blive gjort igennem en slange som sættes i batteriets afgasningskammer så det slutter tæt og derefter føres slangen ud igennem svanehalsen
• Eksplosionsfare:
• Batterier er ikke farlige nu om dage ifølge DanBrit. Manden derude var enig i at hvis man havde hovedet med sig kunne man være 100% sikker på aldrig at komme ud for at batteriet eksploderer. Og selv hvis det eksplodere vil det være en tryk eksplosion og ikke en af dem med ild.
• Måden vi undgår eksplosion af batterierne er ved at erstatte dem når de er gået i stykker. Det vil sige når de ikke holder strøm som de burde gøre. Et eksempel kan være at man har lagt i land i lang nok tid til at batterierne er fuldt opladte. Så sejler man afsted og inden for kort tid har man ingen strøm tilbage. Det er nu at man skal skifte batterierne for at undgå at de kan blive for varme og derefter eksploderer. Altså hvis batteriet pludselig mister spænding skal man skifte dem og ikke forsøge at oplade dem yderligere.

• Ukendt bestik find ud af hvor den går hen og om den bør være en del af navigations tavlen

• Flyt batterier

• Køb kabler og Træk kabler

• Monter Sikringer

• Lav forsynings dims (16 bolte)

• Husk krydsfiner til Jakobs hylde (120 cm bred 160-180 cm høj cirkus)

• Tjek om PV12 bliver overlastet

Elkedel

Elkedlen bruger måske over 2000W

Er det så et problem for vores system?

Jamen vi har 420 Ah i vores forbrugssystem (den mængde kalder man C). Det er generelt set godt at bruge 0.1-0.2 C i sit system og hvis man bruger mere reducerer man levetiden drastisk. Det kan også være at man slet ikke kan bruge mere fordi spændingen bare forsvinder.

0.1C i vores system svarer til 0.1*420Ah = 42A

0.2C i vores system svarer til 0.2*420Ah = 84A

2000W = 24V*A <=> 2000W/24V =83.33 A altså præcis en smule under den maksimale grænse på 84A

Dertil medregnes der et tab fra inverteren der laver 24V om til 240V og eventuelt andre træk såsom lys eller pumper og vi er nu langt over den maksimale grænse

Konklusion - Vi skal have en ny elkedel

Forbrugs ledninger

Water maker

Vi prioriterer ikke at flytte den Hvis vi laver ledningslængder til hvor den er nu passer det fint Vi skal sætte dem i serie og den første ledning skal være en del større end den anden

• HP tager
• Ledningslængde til water maker

Batteri status

• Tilføj til Halvårlig status at tjekke batteri tilstand ✅ 2025-03-19
• Fald af spænding når de bare står idle
• Måske har battery monitors en variabel for det

CYRIX smart shunt

• Der tabes nok en spænding når batteriet bliver opladet. Når det stopper med at blive opladt (aka det er opladt) vil spænding nok ikke falde og derfor åbner skillerelæet

Starterbatteri til lysmaskinen status

Der skal være en CHARGER og ikke en omformer eller inverter

• Morten tager det med på lørdag
• https://www.thansen.dk/vaerktoj-forbrug/batterilader-jumpstartere/batterilader/ctek-mxs-5.0a-12v-5amp-batterilader/n-233545771/pn-243231832
• https://www.victronenergy.com/chargers

Multiplus inverter/charger

• Hvor mange ampere giver multiplus inverter/charger når den oplader ✅ 2025-03-19
  • 70
• Hvor langt skal ledningen være ✅ 2025-03-19
  • Kig Figma
• Kommer der et større draw når man når til starter batterierne (sidst i kæden) ✅ 2025-03-19
  • Ja der er nok et tab men 70 ampere er hvad den kan give så det er vel max

70 Ampere

Komponenter

Vi kom af med lidt mere for vores komponenter end bådbutikken forslog

• BMV-702
  • 950,00 x 2 x 0.8
• CYRIX-CT 12/24V-230A
  • 821,00 x 2 x 0.8

Bådbutikken:

• BMV700S
  • 806 x 2
• Victron CYRIX-CT mikroprocessor relæ 120amp 12/24v
  • 360 x 2

Konklusion

Multiplus inverter charger kan levere 70 Ampere max.

• Kan batterierne holde til det ✅ 2025-03-19

  • Ja de kan holde til 80A = 0.2 C

• Hvor store ledning skal det være ✅ 2025-03-19

  • Længde + 70 ampere + online calculator
  • Victron Toolkit App

• DanBrit skal køres ud til og så bytter vi den for en mindre version. Få den til at passe med Multiplus inverter/charger ✅ 2025-03-19

  • Spørg også om hvad batterierne kan holde til af ampere med hensyn til dimensionering

Hurdles

• Ledningslængder:
• Forbrugsbatterier -> Skillerelæ -> Navigationsbatteri -> Skillerelæ -> Starterbatteri
• Omvendt rækkefølge fra motoren
• Føringsvejdesign motorrum ✅ 2025-03-19
• Føringsvej mellem motorrum og Bestik ✅ 2025-03-19
• Design el layout ✅ 2025-03-19
  • Fra Inverter til batteri
  • Fra batteri til batteri
    • Fra forbrug til navigation
    • Fra navigation til starter
  • Fra Batteri til forbrug
    • Forbrugsforbrug
    • Navigation
    • Starter
• Charger til lysmaskinebatteriet ✅ 2025-03-19

Motorrummet 3d Model

Motorrummet har alle de store maskiner der får betty til at fungere. Det inkluderer selvfølgelig den store motor i midten af skibet men også “lysmaskinen” som generer strøm. Motoren laver også strøm men hvis man sejler kapsejllads må man ikke have den tændt.

Bestikken 3d Model

Bestikken er der hvor skipper sover. Her er også alle mulige kontrolpaneler og navigationsudstyr. Det kan være en VHF radio som bruges meget til at snakke med skibe og broer og hvis man er langt væk så vores sattelit terminal som kan bruges næsten overalt på jorden. Vi har også en radar, autopilot, elektroniske søkort og kan tænde og slukke for lys på dækket eller i lanternerne. Alt muligt i bestikken.

Forsynings design

Weekend 1

• Lav mock up med snore og pap
• Byg hylder til batterierne
• Find ud af om lysmaskinen skal bruge 12 V og hvad den omformer laver og hvad batteriet har af spænding ✅ 2025-03-19
  • Den var sat forkert op hæhæ

Weekend 2

• Køb de lange kabler som skal bruges (længden er fra weekend 1 mockup)
• Flytte forbrugsbatterierne til bestikken under bordet
• Få elnettet til at virke som det er nu (Træk et kabel til)
• Installer Skillerelæer og batteri monitor

Denne plan viste sig ikke at virke

Weekend 3

Alting er stadig svært